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Eurobike 2013
: Formula 2014
Formula-1
von
Ehrenfeld
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Die Formula 35 Federgabel wird mit Federwegen von 100 bis 160mm in 27,5" angeboten, in der 29"-Version sind es 100-140mm
von
Ehrenfeld
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Die 29"-Version soll dank dicken 35mm Standrohren trotz der großen Laufräder besonders steif sein
von
Ehrenfeld
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Abfräsungen an der Krone und ein schlankes Magnesium-Casting: Formula setzt auch bei den langhubigen Gabeln auf Leichtbau
von
Ehrenfeld
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Formula-5
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Ehrenfeld
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Formula-6
von
Ehrenfeld
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Alle Einstellungen für die Druckstufeneinstellung bis hin zum Lockout befinden sich auf dem rechten Standrohr. Interessant ist, dass die gesamte Dämpfungseinheit frei drehbar ist und so positioniert werden kann, wie man es gerne hat
von
Tobias
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Die 29"-Version der Gabel bringt mit 15mm Steckachse und bei 140mm Federweg 1.810g auf die Waage
von
Ehrenfeld
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Die 27,5"-Version bringt ebenfalls mit Achse und 160mm Federweg 1.795g auf die Waage
von
Ehrenfeld
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Die Gabel aus dem ersten Bild, die sich gerade in der Testphase befindet, ist sogar noch ein wenig leichter...
von
Ehrenfeld
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Logo StopDropRoll
von
Tobias
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Aufwendig gefräste Formula Volo Nabe mit 24 Straight-Pull-Speichen - gerade frisch aus der Werkstatt für die Eurobike
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Ehrenfeld
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Passend dazu gibt es eine Vorderradnabe, die für 15mm und 20mm Steckachsen umrüstbar ist
von
Ehrenfeld
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349g bringt das Modell für das Hinterrad auf die Waage
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Ehrenfeld
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Am Vorderrad sind es 190g
von
Ehrenfeld
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Freilaufkörper für ein niedrigeres Gewicht bei gleicher Hatbarkeit
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Ehrenfeld
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Laut Formula wird aktuell auch an einer Version mit 28 Loch für den All Mountain Einsatz gearbeitet
von
Ehrenfeld
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Die Formula C1 Bremshebel verwendet einen neuen Ausgleichsbehälter, der hinter einer gedichteten, austauschbaren Dämpfungskartusche sitzt. So soll die Haltbarkeit und Servicefreundlichkeit gesteigert worden sein.
von
Ehrenfeld
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Eine höhere hydraulische Übersetzung soll gleichzeitig für mehr Bremskraft sorgen und auch dafür sorgen, dass die Beläge weiter von der Scheibe weggezogen werden und so Schleifen minimiert wird
von
Ehrenfeld
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Die Bremszangen gehen unverändert in die neue Saison - dank der neuen Hebel soll die Bremskraft jedoch gesteigert worden sein.
von
Ehrenfeld
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Ff%2Fs1%2F98%2Fs198ucygvxky%2Flarge_Formula-18.jpg%3F0 "Die Bremszangen gehen unverändert in die neue Saison - dank der neuen Hebel soll die Bremskraft jedoch gesteigert worden sein.")