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: Prototypen-Bau
Das Innenlagergehäuse teilt sich mit dem Lagersitz ein Frästeil
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Der gewählte Dämpfer sitzt schon mal Probe.
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Das hydrogeformte Oberrohr entleiht das ICB bei seinem kleinen Bruder Drift.
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Die vordere Dämpferaufnahme - schöne Schweißnähte auch hier.
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Jürgen Schlender (Alutech) versteht sein Handwerk.
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Das Sitzrohr ist noch ungekürzt, da wiegt der Hauptrahmen 1600g
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Über der 1:1 Skizze liegt der geheftete Rahmen.
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Der erst ICB-Rahmen wird von Jürgen Schlender gebaut.
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