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2025 - Test
: Specialized Butcher/Eliminator
Ich konnte die neuen Reifen in Grid Trail-Karkasse etwa zwei Wochen lang fahren.
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Gregor
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Dabei hat sich bestätigt, dass die voluminöseren Stollen für mehr Kontrolle im Grenzbereich sorgen.
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Gregor
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Die neuen Reifen werden in Grid Trail und Grid Gravity-Karkasse angeboten
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Gregor
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Während die Grid Trail-Karkasse unverändert ist, soll sich die neue Grid Gravity-Karkasse etwas besser dem Boden anschmiegen.
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Gregor
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Specialized-Butcher-Eliminator-Test-6844
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Gregor
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Die neuen Reifen halten im ersten Eindruck, was Specialized verspricht
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Gregor
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Der Specialized Eliminator gehört ans Hinterrad und setzt auf mehrere kleinere Stollen, die allerdings auch größer geworden sind.
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Gregor
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Die Stollen des Specialized Butcher sind nur 12 % voluminöser.
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Gregor
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Vor allem an den Seitenstollen wird der Unterschied deutlich.
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Auch hier sind die Seitenstollen nun breiter abgestützt und sollen mehr Gegenhalt bieten.
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Specialized-Butcher-Eliminator-Test-6820
von
Gregor
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Zudem sind die Stollen vorn nicht mehr angeschrägt, was bei technischen Anstiegen helfen soll.
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Gregor
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Der Specialized Eliminiator wurde überarbeitet und wird in T7/T9 oder T7-Gummimischung angeboten.
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Gregor
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An den Gummimischungen T7 und T9 gibt es nur leichte Änderungen.
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Gregor
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Der neue Specialized Butcher ist nur noch in der weichsten Gummi-Mischung T9 sowie in Grid Trail und Grid Gravity-Karkasse erhältlich.
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Das soll mehr Kontrolle bei harter Fahrweise versprechen.
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Gregor
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