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2024 – Tests
: Santa Cruz Hightower 2025
Das Material des Unterrohr-Protektors kam uns insgesamt etwas spröde vor.
von
Gregor
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Die Glovebox ist ein gern gesehenes Feature, klappert mit Flasche aber.
von
Gregor
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Erhältlich ist das neue Santa Cruz Hightower in einem Grün-Ton …
von
Gregor
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Santa-Cruz-Hightower-4777
von
Gregor
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Santa-Cruz-Hightower-4774
von
Gregor
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Santa-Cruz-Hightower-4765
von
Gregor
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Santa-Cruz-Hightower-4757
von
Gregor
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Santa-Cruz-Hightower-4755
von
Gregor
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Der Hightower-Rahmen ist großflächig mit Gummi-Protektoren geschützt.
von
Gregor
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Santa-Cruz-Hightower-4750
von
Gregor
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Geschaltet wird bei der von uns getesteten X0-Variante …
von
Gregor
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… von der namensgebenden SRAM X0 Transmission-Gruppe.
von
Gregor
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Das Staufach im Unterrohr hört bei Santa Cruz auf den Namen Glovebox.
von
Gregor
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Für unseren Test in anspruchsvollem Gelände hat Santa Cruz das Hightower mit Maxxis-Reifen mit Double Down-Karkasse ausgestattet.
von
Gregor
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Santa-Cruz-Hightower-4736
von
Gregor
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SRAM Maven-Bremsen sind für ein Trail-Bike eine eher ungewöhnliche Wahl.
von
Gregor
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Santa-Cruz-Hightower-4731
von
Gregor
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Das Team von Santa Cruz war im Fach "Nervige Lösungen, die eigentlich kein Mensch braucht" wohl ziemlich abgelenkt, weshalb die Leitungen nicht durch den Steuersatz laufen, sondern seitlich am Steuerrohr in den Rahmen eintreten.
von
Gregor
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Die massige Bremspower unterstreicht aber die Abfahrts-Qualitäten des Alleskönners.
von
Gregor
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Über zwei in die entgegengesetzte Richtung rotierende Umlenkwippen ist der einteilige Carbon-Hinterbau mit dem Hauptrahmen verbunden.
von
Gregor
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