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2024 – Tests
: Propain Spindrift
Hier unten ist der Hebel für die Plattform, nicht besonders gut erreichbar. Man benötigt ihn aber nicht zwingend. Das Spindrift geht auch mit offenem Dämpfer gut bergauf.
von
Arne
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Das Unterrohr wird von einem weit nach vorn gezogenen, verschraubten Schoner bedeckt.
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Arne
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Die Bremsleitung wird auf Höhe des Tretlagers an zwei Stellen mit Kabelbindern fixiert und sollte so nicht klappern.
von
Arne
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Der Flipchip wird nötig, um zwischen 29" und 27,5"-Hinterrad zu wechseln.
von
Arne
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Der Obere Umlenkhebel und der Toolmount.
von
Arne
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Alle Lagerpunkte sind Propain-typisch mit Dichtungen versehen.
von
Arne
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Dazu gibt's die passenden Carbon-Kurbeln mit integrierten Bashguards.
von
Arne
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Geschaltet wird rein elektronisch mit der edlen SRAM XX Transmission.
von
Arne
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SRAM XX Transmission, edel geht die Welt zu Grunde.
von
Arne
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Dank gewelltem Kettenschutz sollte auch auf ruppigen Trails Ruhe im Karton herrschen.
von
Arne
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Propain Spindrift-1438
von
Arne
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Propain Spindrift-1440
von
Arne
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Kein modernes Fahrrad kommt noch ohne SRAM UDH-Standard aus
von
Arne
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Die Crankbrothers-Carbon-Laufräder wurden mit widerstandsfähigen Schwalbe Super Gravity-Reifen bestückt.
von
Arne
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Propain Spindrift-1447
von
Arne
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Propain Spindrift-1448
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Arne
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Geschlossen sieht das Staufach sehr clean aus.
von
Arne
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Unter dem Oberrohr lässt sich ein Toolmount befestigen.
von
Arne
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Am Propain Spindrift habt ihr die Wahl, ob ihr die Leitungen durch die Öffnungen am Steuerrohr oder den Steuersatz verlegt.
von
Arne
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Propain Spindrift-1462
von
Arne
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