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2024 – Downhill World Cup
: Les Gets – Boxengasse
Lilafarbene Hayes Dominion-Stopper bringen das Arbeitsgerät von Mike Huter zum Stillstand.
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Moritz
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Die vordere Dämpferaufnahme ist verschraubt und kann problemlos ausgetauscht werden, wenn das Team andere Charakteristika vom Rahmen haben möchte.
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Auch abgesehen vom Getriebe ist der Rahmen ziemlich abenteuerlich.
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Der Rahmen setzt auf ein kabellos angesteuertes Pinion Smart Shift-Getriebe.
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Mondraker ist weiterhin fleißig dabei, den sehr schicken Prototyp unter World Cup-Bedingungen zu testen
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Der Rahmen hat einen extrem langen Steuerrohr-Bereich, um über Headset-Schalen den Reach anzupassen
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Fangen wir mit dem Offensichtlichen an
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Die e*thirteen Flux-Felgen haben ein sehr flaches und breites Profil.
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Die e*thirteen-Nabe am Heck hat Platz für 7 Gänge und verfügt angeblich über eine Art integriertes O-Chain.
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Die Bremshebel am Arbeitsgerät von Ryan Pinkerton sind nahezu waagerecht eingestellt.
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