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2024 – Tests
: Giant Trance X
An der Front des Giant Trance X Advanced 1 verrichtet eine Fox 36 Performance Elite mit 150 mm Federweg ihren Dienst.
von
Gregor
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Giant verbaut ziemlich leichte Exo-Reifen von Maxxis.
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Die 2023 vorgestellte SRAM GX Eagle Transmission-Schaltung sorgt für smoothe Gangwechsel.
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Passend dazu gibt's am Heck den Fox Float X Performance Elite-Luftdämpfer.
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Die Kabel laufen hinter dem Steuerrohr in den Rahmen, werden dort jedoch nicht intern geführt.
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Zusätzlich gibt's eine Montagemöglichkeit für Werkzeug und Zubehör unter dem Oberrohr.
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Giant-Trance-X-4500
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Am Heck wäre wenigstens ein Exo+ Reifen an so einem potenten Rad die bessere Wahl gewesen.
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Die Sattelstütze mit ganzen 200 mm Hub stammt aus dem Hause Giant, ebenso wie der Sattel.
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Giant-Trance-X-4507
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Der dicke Unterrohrschutz ist sehr weit nach vorn gezogen.
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… mit 4 Kolben-Sätteln.
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Die Bremsleitung läuft am Hinterbau extern
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Das Alu-Cockpit stammt von Giant selbst.
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Giant verlegt die Kabel weiterhin ohne interne Führung im Rahmen
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Neben Hauptrahmen und Hinterbau besteht auch der obere Umlenkhebel aus Kohlefaser.
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An der Front gibt's die passende Alu-Kurbel.
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F28%2F2805%2F2805847-9t2ld6ods3fo-giant_trance_x_4490-original.jpg "Giant verbaut ziemlich leichte Exo-Reifen von Maxxis.")
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/https%3A%2F%2Ffstatic1.mtb-news.de%2Fv3%2F28%2F2805%2F2805865-f6ccqqfzx6n6-giant_trance_x_4535-original.jpg "An der Front gibt's die passende Alu-Kurbel.")