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2024 – Tests
: Giant Trance X
Allerdings blieb das Felgenbett unbeschädigt, weshalb der Reifen weiter Luft gehalten hat.
von
Gregor
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Leider ist die Hinterrad-Felge während des Tests gebrochen.
von
Gregor
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Giant-Trance-X-4856
von
Gregor
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Absolut zu Hause ist das Trance X auf verwinkelten Loamern
von
Gregor
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Es braucht kaum Zeit, um sich an das Giant Trance X zu gewöhnen
von
Gregor
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Wer sein Trance X liebt, der trägt es.
von
Gregor
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Mit dem Trance X hat Giant eine hervorragende Allround-Plattform geschaffen, die sich leicht an die eigenen Vorlieben anpassen lässt.
von
Gregor
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Giant-Trance-X-4723
von
Gregor
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Der Rahmen bietet definitiv das Potential für harten Enduro-Einsatz
von
Gregor
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Giant-Trance-X-4667
von
Gregor
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Bergauf macht das Giant mit seinem vergleichsweise moderaten Gewicht und dem effizienten Hinterbau eine sehr gute Figur.
von
Gregor
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Das Giant Trance X behält den Allround-Charakter seines Vorgängers, wurde jedoch an sinnvollen Stellen upgedatet
von
Gregor
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Giant typisch ist der Lack natürlich wieder ein Highlight
von
Gregor
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… wird in der Sonne lila und grün.
von
Gregor
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Pünktlich zum Saisonstart 2024 wurde das Giant Trance X überarbeitet und bietet nun 140 mm Federweg am Heck.
von
Gregor
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Rein optisch erinnert das neue Trance X deutlich an den Vorgänger, ist aber etwas kantiger und wuchtiger geworden.
von
Gregor
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Auch die Carbon-Laufräder stellen die Taiwaner selbst her.
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Gregor
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Das Maestro-System besteht aus zwei relativ großen Umlenkhebeln, die den einteiligen Hinterbau mit dem Hauptrahmen verbinden.
von
Gregor
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Die Geometrie ist über den Steuersatz und den Flipchip vielfältig anpassbar.
von
Gregor
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Zudem ist ein Flipchip am Hinterbau vorgesehen, der Einfluss auf die Geometrie nimmt.
von
Gregor
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