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2024 – Tests
: Trek Slash
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Moritz
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Damit setzt Trek wie zuvor auf einen Eingelenker-Hinterbau mit Drehpunkt in der Hinterrad-Achse.
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Dank nach hinten gerichteter Raderhebungskurve, soll der Hinterbau Schlägen besser ausweichen können.
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Kofferraum für alle
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Stauraum im Unterrohr gehört mittlerweile zum guten Ton, genau wie ein integriertes Multi-Tool.
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