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2024 – Tests
: Trek Slash
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Moritz
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Das von uns getestete X0 AXS 9.9-Modell für 9.999 € setzt auf ein RockShox Ultimate-Fahrwerk
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Das Trek Slash Gen6 kommt in den Größe S bis XL
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Zwei Umlenkrollen und zwei Aufgaben
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Alle Leitungen (insofern vorhanden)
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Das bekannte ABP-Hinterbaukonzept bleibt dem Slash erhalten.
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Laufräder und Reifen entstammen ebenfalls der Hausmarke Bontrager und sollen für Haltbarkeit und Grip sorgen.
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Dank der austauschbaren Dämpferaufnahme kann das ab Werk als Mullet-Bike ausgelieferte Enduro-Bike in einen Full-29-Boliden verwandelt werden.
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Moritz
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Die Kombination aus Carbon-Rahmen, einteiligem Carbon-Cockpit und Carbon-Laufrädern sorgt für ein etwas zu steifes Gesamtpaket.
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Geschaltet wird mithilfe der elektronischen SRAM Transmission in der X0-Ausführung.
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Keine Kettenverluste im Test – dennoch hat Trek nachgebessert und stellt ein überarbeitetes Umlenkröllchen zur Verfügung.
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High-Pivot goes Mainstream
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Moritz
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Beim einteiligen RSL-Cockpit setzt man auf die eigene Komponentenmarke Bontrager.
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Wie beim hauseigenen Downhill-Bike wandert der Drehpunkt des Hinterbaus nach oben.
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