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2024 – Downhill World Cup
: Fort William – Boxengasse II
Kann man definitiv so machen: Der Pivot Phoenix-Prototyp von Bernard Kerr.
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Moritz
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Die filigranen Carbon-Rohre werden am Prototyp mit CNC-gefrästen Muffen verbunden. Daraus resultiert eine einzigartige Optik.
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Im Vergleich zum bisherigen Prototyp ist der Sitzrohr-Bereich neu gestaltet und verstärkt worden
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Auch hier geht's gülden zur Sache.
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Die Carbon-Laufräder aus dem Hause Reynolds sind mit Reifen von Continental bestückt.
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Das Hinterbau-System aus dem Hirn von Dave Weagle ist eine Wissenschaft für sich.
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Mit diesem Stillleben verabschieden wir uns aus Fort William und wünschen süße Träume!
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Neuerdings kommt das elektronische Schaltgetriebe von Pinion zum Einsatz. Dieses lässt sich ganz bequem per Trigger vom Lenker aus betätigen.
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Der Drehpunkt am Zerode G3 ist sehr hoch, wodurch eine Umlenkung des Riemens notwendig ist.
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Am Heck befindet sich lediglich dieser Riemen von Gates
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Sam Blenkinsop verwendet wie im Vorjahr Federelemente aus dem Hause SR Suntour.
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Die Pinion MGU beherbergt 6 Gänge
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