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2023 – DH World Cup
: Downhill World Cup Les Gets – Boxengasse
Während im World Cup vorne fast ausschließlich Luftfedern arbeiten …
von
Moritz
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Kontrolle wird über einen Reverse-Carbon-Lenker ausgeübt.
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Moritz
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Das sind die kleinen aber feinen Tricks der Mechaniker.
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Moritz
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Das Bike zeigt die italienische Flagge im Hinterbau.
von
Moritz
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Ebenfalls verdammt schick ist das Bike von Veronika Widmann
von
Moritz
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Das könnte gerne so in Serie gehen!
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Moritz
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Dieses fesche Rad kennen wir bereits aus Andorra
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Moritz
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Die Lackierung ist wirklich mehr als schick.
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Moritz
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Am Heck arbeitet ein RockShox Super Deluxe-Stahlfederdämpfer …
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Moritz
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Das Team setzt auf einen leicht veränderten Hinterbau, an dem sich die Position der Umlenkrolle anpassen lässt.
von
Moritz
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Eigentlich wird das Trek-Team von Pirelli gesponsert, es ist jedoch ein offenes Geheimnis, dass konkurrenzfähige Reifen noch in der Entwicklung sind.
von
Moritz
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… kombiniert mit der vor wenigen Wochen vorgestellten RockShox Boxxer Ultimate 2024.
von
Moritz
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Am Profi-Bike gibt's natürlich außen verlegte Züge, um besser daran arbeiten zu können.
von
Moritz
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von
Moritz
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Die noch unbekannte ultimative Super-Max-Mega-Code fährt Loris Vergier meistens nur hinten.
von
Moritz
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von
Moritz
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Die Griffe des Franzosen sind auf der Unterseite stets beschnitten, damit die Finger mehr Halt finden.
von
Moritz
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… der Hinterreifen sieht stark nach Continental Kryptotal aus.
von
Moritz
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Interessant ist, dass Loris Vergier trotz Stahlfederdämpfer im lineareren Setting mit 20 % Progression unterwegs ist.
von
Moritz
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Ein komplett frisches Rad gibt's diese Woche für Marine Cabirou
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Moritz
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