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2023 – DH World Cup
: Downhill World Cup Leogang – Boxengasse I
Leogang-Nukeproof-Sam-Hill-6060
von
Gregor
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Auf ein O-Chain setzt Sam Hill nicht …
von
Gregor
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Sieht fast aus wie ein Bagger, nur umgedreht …
von
Gregor
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Leogang-Nukeproof-Sam-Hill-6066
von
Gregor
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Sam Hill setzt auf einen ziemlich straff abgestimmten Stahlfederdämpfer
von
Gregor
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… dafür natürlich seine Signature Flat-Pedale.
von
Gregor
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Leogang-Nukeproof-Sam-Hill-6076
von
Gregor
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Der Mehrfach-Weltmeister fährt natürlich bereits die neue RockShox Boxxer
von
Gregor
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Im Downhill World Cup schon ungewöhnlich
von
Gregor
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… mit den alten Code RSC-Sätteln.
von
Gregor
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Der Flatpedal-König kombiniert die neuen SRAM Code Stealth-Hebel …
von
Gregor
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Bisher ist es trocken, sollte es allerdings regnen, hat Sam Hill freie Sicht.
von
Gregor
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… das DH 16-Modell ist doch seit 10 Jahren ausgestorben?
von
Gregor
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Der Michelin-Vorderreifen kommt uns unbekannt vor …
von
Gregor
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Das Team wird von SRAM supportet und ist schon auf der neuen RockShox Boxxer mit 38 mm-Standrohren unterwegs.
von
Gregor
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Die e*thirteen-Carbonfelgen tragen zwar ein E-Bike-Label, das hat allerdings nur mit der Verfügbarkeit zu tun
von
Gregor
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… auf einen abgestützten Eingelenker-Hinterbau.
von
Gregor
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Leogang-Transition-2-5
von
Gregor
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Taylor Ostgaard nutzt ein O-Chain, um weniger Pedal-Kickback zu spüren.
von
Gregor
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Das Transition Factory Racing-Team bestreitet in Leogang den zweiten World Cup
von
Gregor
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