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Fotos vom 10.08.2024
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Ebenfalls neu ist das etwas kleinere, aber dafür erhabenere Headtube-Badge.
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Beim CC-Rahmen gibt es nur noch zwei Leitungseingänge
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Auch ein Unterrohrschutz und der bei Santa Cruz übliche Shuttleguard sind mit von der Partie.
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Der Dämpfer des Bronsons wurde noch tiefer in den Rahmen integriert
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Der Tretlager-Bereich wurde neu designt und weist jetzt ein schickes Carbon-Dreieck auf.
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Durch das Neudesign ist der Dämpfer leichter zu erreichen und auch das Sag-Ablesen wurde deutlich vereinfacht.
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