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Fotos vom 07.04.2024
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Raaw setzt wie gewohnt auf einen klassischen Viergelenk-Hinterbau
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Beim Schaltauge hat man die Wahl zwischen dem Raaw-eigenen System und dem SRAM UDH-Standard
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Raaw-Jibb-2025-9272
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Der Rahmenschutz fällt mehr als üppig aus.
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Raaw-Jibb-2025-9269
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Ebenfalls neu ist die Tatsache, dass Raaw nun auch am Jibb zwei verschiedene Umlenkwippen anbietet
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Die Leitungen werden am Raaw Jibb V2 komplett extern verlegt
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Raaw-Jibb-2025-9264
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Raaw-Jibb-2025-9263
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