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Fotos vom 20.05.2023
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Das Unterrohr bei diesem Prototyp ist gefräst und verschweißt.
von
Gregor
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In Serie soll jedoch ein gezogenes Rohr eingesetzt werden.
von
Gregor
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Die Umlenkung wurde umkonstruiert und setzt nun auf Druck anstatt auf Zug.
von
Gregor
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Das Schild hat wohl niemand gelesen.
von
Gregor
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Dirk konnte sich über ein neues YT Dirtbike freuen.
von
Gregor
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Wie das Pinion-Getriebe schaltet, konnte man am Stand untersuchen.
von
Gregor
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Es kommt ein Gates-Riemen mit Umlenkung und hohem Drehpunkt zum Einsatz.
von
Gregor
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Die Rolle und Abdeckung ist wohl noch nicht ganz final.
von
Gregor
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Impressionen-Freitag-Dirt-Masters-5702
von
Gregor
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Der Hinterbau setzt auf einen sehr hoch liegenden Drehpunkt.
von
Gregor
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Paul Botteram ist auf einem selbst gebauten DH-Rad unterwegs, das sich seinem Sohn zufolge erstaunlich gut fährt.
von
Gregor
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Eckige Rohre hat Paul genommen, weil diese leichter zu verarbeiten sind.
von
Gregor
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Impressionen-Freitag-Dirt-Masters-5715
von
Gregor
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Impressionen-Freitag-Dirt-Masters-5717
von
Gregor
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Natürlich ist auch hier der Hauptrahmen gefräst
von
Gregor
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Diese filigrane Umlenkwippe kommt uns bekannt vor.
von
Gregor
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Auch eigene Kurbeln fallen bei Actofive aus der Fräse.
von
Gregor
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Impressionen-Freitag-Dirt-Masters-5735
von
Gregor
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Impressionen-Freitag-Dirt-Masters-5738
von
Gregor
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Die Entwickler mussten wohl erst mal ein Telemetrie mit 1.000 Hz Frequenz entwickeln, um die Schaftgeschwindigkeit schnell genug erfassen zu können.
von
Gregor
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