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Fotos vom 25.04.2023
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Wie schon beim Vorgänger setzt GT auch weiterhin auf einen Highpivot-Hinterbau mit Kettenumlenkung.
von
Arne
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Das Fury kann wahlweise mit 27,5"- oder 29"-Hinterrad gefahren werden.
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Arne
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GT-1932
von
Arne
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Die Züge treten auf dem Oberrohr in den Rahmen ein.
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Arne
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GT-1936
von
Arne
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GT-1937
von
Arne
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Die Kettenstrebenlänge ist offensichtlich in zwei Positionen einstellbar.
von
Arne
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GT-1941
von
Arne
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Wenn schon ein Aufkleber mit einer Sag-Empfehlung angebracht ist, kann es bis zur Marktreife nicht mehr allzu lang dauern.
von
Arne
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GT-1946
von
Arne
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GT-1947
von
Arne
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GT-1948
von
Arne
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GT-1951
von
Arne
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GT-1952
von
Arne
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GT-1953
von
Arne
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Anschlagpuffer für die Federgabel sind natürlich mit von der Partie.
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Arne
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Pole Onni-1775
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Arne
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Pole Onni-1776
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