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Fotos vom 06.07.2022
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Die Kronen von Industrie T werden in Thüringen gefräst und sind deutlich leichter als die Original-Lösungen, ohne dass sie die Haltbarkeit beeinträchtigen sollen. Rund 150 Gramm lassen sich durch die Made in Germany-Kronen einsparen.
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Moritz
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Die Brücken sind nicht nur ziemlich filigran …
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Moritz
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Interessant ist die Kabelführung: Alle Leitungen verschwinden direkt auf der Oberseite des Oberrohrs im Inneren des Carbon-Hauptrahmens.
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Moritz
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Ein interessantes Detail an den Bikes der Banshee Racing Brigade sind die Gabelkronen von Industrie T.
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Moritz
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Moritz
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Was hat der Shimano Deore-Trigger hier zu suchen … ?
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Moritz
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Ob der selbstgebastelte Dämpfer-Lockout in der Lenzerheide zum Einsatz kommen wird? Interessant ist die Lösung allemal.
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Moritz
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Ein Blick auf den notdürftig abgeklebten Dämpfer-Bereich lässt eine Vermutung zu.
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Moritz
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Das O-Chain-System ist mittlerweile an zahlreichen Bikes der Profis zu sehen
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Damit das Bike von Simon Maurer besonders leise ist, kommt neben einem gewellten Kettenstreben-Schutz auch ein STFU-System zum Einsatz.
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Das Banshee Legend vom amtierenden Deutschen Meister Simon Maurer ist ein Hingucker und ein gleichzeitig ein richtiges Race-Bike.
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Moritz
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Ein interessantes Teil ist die Bremsmomentabstützung, die ein Verhärten des Hinterbaus beim Anbremsen verhindern soll.
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Moritz
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