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Fotos vom 28.10.2021
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20210926-01L Schneebergrunde
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Falco
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Gates Carbon Drive Zahnriemen in Verbindung mit dem Effigear Getriebe, das im Rahmen sitzt und den hohen Drehpunkt direkt vorgibt
von
Tobias
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Im Effigear Getriebe stehen sich zwei Rahnradsätze gegenüber
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Tobias
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KCNC bringt 12 Gänge mit 9 bis 52 Zähnen an den Start und ist damit aktuell der Bandbreitenkönig unter den Kassettten
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Tobias
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Katz verlegt den Antrieb kurzerhand in die Kettenstrebe
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Tobias
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Gewohnter Anblick: Mit der Einführung der 1x10 Antriebe und später 1x11 hat SRAM nicht nur den Umwerfer abgesägt, sondern auch Kettenführungen weitestgehend obsolet gemacht
von
Tobias
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Die Kettenschaltung kommt heute in aller Regel ohne Umwerfer an der Kurbel aber dafür mit vielen Gängen an einer großen Kassette am Hinterrad daher
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Tobias
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Elektrisch aber mit Funk: Die SRAM AXS Schaltungen gehen einen Schritt weiter und eliminieren die Kabel zwischen den einzelnen Elementen des Antriebsstranges
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Tobias
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Die höherpreisigen SRAM 12-fach Kassetten sind echte Fräskunstwerke aus Stahl, kombiniert mit einem großen Ritzel aus Aluminium
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Tobias
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Die Kettenschaltung: Der Standard am Fahrrad und damit auch am Mountainbike
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Tobias
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e*thirteen ist früh eingestiegen ins Geschäft mit breit gespreizten Kassetten
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Tobias
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Vorne im Drehpunkt sitzt bei modernen Schaltwerken eine Bremse, über die der Käfig gegen Kettenschlag festgehalten wird und so dafür sorgt, dass die Kette nicht vom Kettenblatt springt
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Tobias
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Um kleinere Ritzel (9, 10 Zähne) ermöglichen zu können, hat SRAM den XD-Freilauf (links) eingeführt
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Tobias
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Der Gates Carbon Drive ist ein wartungsfreier Zahnriemen, der auch noch deutlich leichter ist als die Kette
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Tobias
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Der HG Freilauf, ursprünglich von Shimano eingeführt, ist für viele Jahre der Standard am Fahrrad gewesen
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Tobias
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Rotor fräst ein Kunstwerk mit 13 Zähnen aus Stahl und Aluminium
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Tobias
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