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Fotos vom 22.07.2021
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Ohne Dämpfung ist der Thule Chariot Cross definitiv nur ein Transportgerät und kein Anhänger für den Sport
von
Tobias
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Die Federung des Thule Chariot Cross profitiert klar von Beladung
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Tobias
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Passt knapp nicht
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Tobias
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Sitzt, passt, wackelt und hat Luft
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... So kommt es zu Resonanzschwingungen, die zu erheblichen Belastungspitzen für das Kind führen
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Tobias
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Bergauf in den Wiegetritt gehen? Keine gute Idee, denn die Kupplung des Thule Chariot Sport 1 ist nicht steif genug, um den Anhänger zu beruhigen ...
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Tobias
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Vor allem auf nicht geteerten Wegen wird das Fehlen der Zugstufendämpfung klar spürbar
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Tobias
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Die Federung des Thule Chariot Sport 1 hinterlässt einen gemischten Eindruck
von
Tobias
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Passt gut: In einem VW Golf findet der Thule Chariot Sport Einsitzer dank seinem kompakten Packmaß gut Platz
von
Tobias
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Ist der Weg gut und breit, geht es vor allem mit den schwereren Zweisitzern gut dahin
von
Tobias
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An der Bank beginnt und endet unsere Testrunde
von
Tobias
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Auch auf Teer zeigen sich deutliche Unterschiede zwischen den Konzepten einspuriger Anhänger (Tout Terrain) und zweispuriger Anhänger (alle Anderen)
von
Tobias
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Steile, lange Abfahrten wie hier von der Priener Hütte sind eine Herausforderung für die Bremsen
von
Tobias
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