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Fotos vom 27.08.2020
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Für die Gangwechsel ist das hochwertige SRAM X01 Eagle-Schaltwerk zuständig.
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Gregor
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Die Leitungen wandern hinter dem Steuerrohr über große, verschraubte Öffnungen in den Rahmen.
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Gregor
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… sehr kleinen 30 Zähne Kettenblatt sollte es theoretisch erlauben, fast senkrechte Berge hinaufzuklettern.
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Gregor
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Am Heck federt der bereits erwähnte RockShox Super Deluxe Ultimate Thrushaft-Dämpfer
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Trek-Slash-2021-9036
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An den roten Stellen schimmert das Carbon unauffällig durch.
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Trek-Slash-2021-9028
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Trek-Slash-2021-9025
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Keine Revolution, aber gesunde Evolution: Das neue Trek Slash bekommt etwas mehr Federweg, Stauraum im Unterrohr und eine längere Geometrie spendiert!
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Trek-Slash-2021-9010
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Gregor
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Der neue Dämpfer verfügt nun über einen größeren Piggyback, einen nummerierten Rebound-Einsteller und drei Compression-Stufen.
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Gregor
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Der Knock Block beschränkt den Lenkeinschlag auf großzügige 72°
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Gregor
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Durch den Drehpunkt in der Hinterrad-Achse will man unter anderem einen aktiven Hinterbau beim Bremsen garantieren.
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Der Übergang zum Hinterbau ist kaum erkennbar und optisch sehr schick gelöst.
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