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Fotos vom 02.08.2020
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Zum Preis von 3.690 € wird das Yeti SB130 auch als Rahmenset angeboten
von
Tobias
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Storm – dunkler und weniger auffällig als Türkis, aber gerade das ist charmant.
von
Tobias
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Türkis, die Standardfarbe für ein Yeti
von
Tobias
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Für den Service soll einmal im Monat der Switch Infinity Link mit der Fettpresse verwöhnt werden
von
Tobias
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Tobias
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Türkis ist seit jeher die Farbe der Wahl für ein Yeti
von
Tobias
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Ein Bike, um bergauf und bergab den Ton anzugeben? Wir haben das Yeti SB130 auf Herz und Nieren getestet
von
Tobias
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Die bewährte Fox 36 mit FIT4-Kartusche sorgt für Ruhe und Kontrolle an der Front
von
Tobias
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Die Ergonomie der SRAM G2 RSC-Scheibenbremse ist überzeugend.
von
Tobias
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Der mit Fox entwickelte Switch Infinity-Hinterbau ist das Herzstück aller vollgefederten Yeti-Räder
von
Tobias
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Yeti führt alle Lagerpunkte am Hinterbau groß aus
von
Tobias
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Am Hinterrad spezifiziert Yeti für bessere Allround-Eigenschaften einen Maxxis Aggressor
von
Tobias
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Der Fox DPX2-Dämpfer wird von Yeti in zwei Längen verbaut
von
Tobias
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Keine Fragen offen lassen: Der Maxxis Minion DHF in griffiger 3C MAXXterra Gummimischung und breiter "Wide Trail" Ausführung sorgt bergab für überzeugende Traktion und plattenfreien Spaß
von
Tobias
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Mit seiner Kletterfreudigkeit bei beeindruckendem Abfahrtspotential ist das Yeti SB130 eine echte Ansage auf dem Markt der Trailbikes fürs Grobe
von
Tobias
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Vor zwei Jahren schwenkte Yeti für das SB130 auf eine der modernen Trailbike-Geometrien um, die auf steilem Sitzwinkel, langem Reach und flachem Lenkwinkel aufbauen
von
Tobias
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Alle Leitungen werden am Yeti sauber im Rahmen geführt. Aussparungen an Ein- und Austritten vermeiden Scheuerstellen
von
Tobias
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Als absenkbare Sattelstütze kommt eine Race Face Turbine mit 150 mm Hub zum Einsatz
von
Tobias
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