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Fotos vom 05.01.2020
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Am Hinterrad sorgt ein flacher profilierter Maxxis Ikon für Traktion
von
Tobias
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Leicht und leistungsfähig: die Fox 32 SC ist für viele XC-Bikes erste Wahl
von
Tobias
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Innenliegende Verschraubung und Ansteuerung für das Lockout am Dämpfer: alles für ein sauberes, aufgeräumtes Erscheinungsbild
von
Tobias
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Für unseren Test ist das Orbea Oiz M10 im Rahmen des MyO-Programmes individualisiert worden
von
Tobias
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Detailverliebte Lackierung mit fast vollständiger Freiheit bei der Gestaltung
von
Tobias
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Am Vorderrad vertraut Orbea auf den Maxxis Ardent Race in 2,20" Breite
von
Tobias
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Vorbildliche Zugverlegung am Übergang zwischen Hauptrahmen und Hinterbau
von
Tobias
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Leicht und zuverlässig: die aktuellen Shimano-Scheibenbremsen genießen einen sehr guten Ruf
von
Tobias
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Perfekte Integration des Bremssattels ins Dreieck zwischen Sitz- und Kettenstrebe
von
Tobias
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Orbea Oiz Product Shots-17
von
Tobias
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FSA-Anbauteile sind gesetzt
von
Tobias
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Die von Haus aus verbaute Shimano XT-Scheibenbremse habe ich gegen eine leichtere XTR getauscht. Bei der Montage des Sram Schalthebels wird es eng.
von
Tobias
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Die Lenkerfernbedienung kann nicht wirklich überzeugen
von
Tobias
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Orbea Oiz Product Shots-23
von
Tobias
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Am Hinterbau arbeitet ein Fox DPS Dämpfer mit 40 mm Hub, der 100 mm Federweg kontrolliert
von
Tobias
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Den Antrieb besorgt im Modelljahr 2019 eine Kombination aus SRAM X01 Eagle und SRAM GX Eagle
von
Tobias
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Fazit: Das Orbea Oiz M10 ist ein schneller Begleiter für den anspruchsvollen Cross Country-Einsatz
von
Tobias
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Eigentlich bin ich ein Fan von Maxxis Reifen - auch auf dem XC-Bike...
von
Tobias
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Die Geometrie des Orbea Oiz stellt eine XC-lastig ausgelegte Balance zwischen Laufruhe und Spritzigkeit dar
von
Tobias
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WGoM-7
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Tobias
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