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Fotos vom 09.12.2019
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...dann lässt sich der Bolzen entnehmen.
von
Grinsekater
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Jetzt wird die obere Schraubverbindung der Luft- bzw. Luft-Dämpfungs-Kartusche geöffnet.
von
Grinsekater
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Die Kartusche kann nach unten aus der Struktureinheit gezogen werden.
von
Grinsekater
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Hardware entnehmen
von
Grinsekater
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Verschlusskappe einsetzen und vorsichtig andrehen
von
Grinsekater
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Mit 8 mm Innensechskant fixieren
von
Grinsekater
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Zusätzliche Pucks ansetzen
von
Grinsekater
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Foto Chris Spath Trust Message Huck Pucks-1001
von
Grinsekater
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Verschlusskappe entnehmen
von
Grinsekater
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Luftkammer-Schlüssel auf Drehmoment-Ratsche setzen und festziehen
von
Grinsekater
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Luftkammer-Schlüssel am Auge ansetzen und Luftkammer aufdrehen
von
Grinsekater
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Luftkammer in Trust Klemmbacken einspannen
von
Grinsekater
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Während der ersten Ausfahrten hat sich der e*thirteen XCX Race-Laufradsatz auffällig unauffällig gezeigt
von
Moritz
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e*thirteen-xcx-race-3888
von
Moritz
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Bei der Bremsscheiben-Aufnahme setzt e*thirteen konsequent auf den 6-Loch-Standard.
von
Moritz
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Der breitere der beiden Laufradsätze ist laut e*thirteen optimal geeignet für die Verwendung mit Reifen zwischen 2,1" und 2,4".
von
Moritz
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e*thirteen-xcx-race-3875
von
Moritz
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e*thirteen-xcx-race-3874
von
Moritz
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Auch bei den Naben ist Leichtbau angesagt
von
Moritz
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Die beiden Felgen unterscheiden sich nicht nur hinsichtlich der Innenweite, sondern auch beim Profil
von
Moritz
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