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Fotos vom 23.08.2019
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Am Heck verwaltet ein RockShox Super Deluxe RCT-Dämpfer die für ein Trailbike üppigen 150 mm Federweg.
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Moritz
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Wie im kompletten restlichen Testfeld auch stellt die bewährte SRAM Eagle-Schaltung 12 Gänge zur Verfügung
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Moritz
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Damit hebt sich das Spectral deutlich vom nächst größeren Rad, dem Enduro-Bike Strive, ab.
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Moritz
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Die Geometrie des Canyon Spectrals liegt voll im aktuellen Durchschnitt moderner Trailbikes und verspricht ein verspieltes Fahrverhalten.
von
Moritz
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Schick und praktisch zugleich ist die Zugverlegung am Canyon Spectral
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Moritz
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Die antriebsseitige Kettenstrebe wird von einem schmalen Überzug geschützt.
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Moritz
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Die RockShox Reverb-Variostütze verfügt über 150 mm Hub …
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Moritz
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Das vor einem Jahr vorgestellte Canyon Spectral verfügt weiterhin über einen Viergelenker-Hinterbau, ähnelt nun jedoch den großen Brüdern Torque und Sender deutlich mehr
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Moritz
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Mit 180 mm Scheibe ist die Bremspower am Heck ausreichend, kommt aber nicht an eine Code-Bremse heran.
von
Moritz
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Das Canyon Spectral bietet einige praktische Details, wie zum Beispiel die Steckachse mit dem versteckten Hebel zur werkzeuglosen Demontage.
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Moritz
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… und Naben der amerikanischen Firma Reynolds aufgezogen.
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Moritz
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… und den neuen 1X-Hebel, der die Form eines Shifters nachahmt.
von
Moritz
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Am Cockpit kommen Produkte aus der hauseigenen Canyon G5-Serie zum Einsatz
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Moritz
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Etwas schöner und unauffälliger hätte man hingegen den Steuersatz gestalten können
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Moritz
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Die gedichteten Industrielager im Rahmen werden von Abdeckungen vor eindringendem Wasser und Schmutz geschützt.
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Moritz
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Kleine Räder, steife Carbon-Felgen und dünne Reifen ergeben meist ein sehr sprintstarkes Bike
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Moritz
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An der Front arbeitet eine RockShox Pike RCT3-Federgabel mit 160 mm Federweg
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Moritz
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Die nötige Bremspower sollen SRAM Guide RSC-Bremsen liefern
von
Moritz
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Am Cockpit setzt Canyon auf die hauseigenen G5-Komponenten
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Moritz
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Vorne und hinten wurden 2,4" breite Maxxis Minion DHR II-Reifen mit dünner Exo-Karkasse auf Carbon-Felgen …
von
Moritz
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