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IBC_Redaktion
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In Morzine kurbeln wir lockere zwei Stunden über die Trails. Ohne Downhill-Rad, aber dafür mit Jamie Nicoll!
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Sicher und sauber fahren lautet die Devise für's Finale!
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Wenn die Aussagen von Mavic stimmen, dann dürfte den Franzosen mit den neuen Deemax DH ein guter Kompromiss aus Haltbarkeit, Steifigkeit, Wartungsfreundlichkeit und Preis-Leistungs-Verhältnis gelungen sein
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Die neuen Mavic Deemax DH-Laufräder wurden seit 2018 von Brook Macdonald und Co im Downhill World Cup auf Herz und Nieren getestet
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Mit den neuen Deemax DH-Laufrädern setzt Mavic auf dezentes Understatement
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Bei der Nabe kommt unter anderem der Instant Drive 360-Freilauf zum Einsatz. Dieser soll dank geringem Einrastwinkel für eine gute Beschleunigung sorgen.
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Welcher Freilauf darf's denn bitte sein?
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Die neue Felge ist dreieckiger als der Vorgänger und das Felgenhorn ist verstärkt.
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28 mm Innenbreite messen die Felgen.
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Bei den Speichen setzt Mavic auf klassische J-Bend-Ausführungen. Außerdem hat jede Speiche dieselbe Länge.
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Die Messerspeichen, die Mavic einsetzt, sind 3-fach gekreuzt. Proprietäre Speichen gehören der Vergangenheit an.
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Mavic setzt am Deemax DH-Laufradsatz auf 28 mm breite Aluminium-Felgen. Die neue Felge soll deutlich haltbarer als der Vorgänger sein.
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