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Fotos vom 07.06.2019
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Beim Hinterbau handelt es sich um einen Viergelenker mit hohem Hauptlager und Kettenumlenkung
von
Gregor
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Die Löcher sind eigentlich für ein Schutzblech gedacht
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Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6481
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6483
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6484
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6486
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6488
von
Gregor
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Der Reifen soll wohl tatsächlich G'Day Mate heißen und ist das neue Signature-Modell von Troy
von
Gregor
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Auch wenn wir den Maxxis-Reifen bisher noch nie gesehen haben, hat Troy wohl bereits ziemlich viel Zeit darauf verbracht.
von
Gregor
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Für Leogang hat Troy den schnell rollenden Reifen jedoch in Breite 2,4" mit steifer DH-Karkasse bekommen.
von
Gregor
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Außerdem ist der Australier auf einem neuen, bisher unbekannten Maxxis-Reifen unterwegs
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Gregor
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Troy Brosnan ist als einziger Fahrer im Canyon-Team zurück auf einen blauen Rahmen gegangen.
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Gregor
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Außerdem setzt der Australier auf die schmaleren DT Swiss EX471-Felgen
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Gregor
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Troy bevorzugt das lange Hinterbau-Setting.
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Gregor
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… und zwar wirklich überall!
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Gregor
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Wie immer ist das Team auf Custom-Links unterwegs.
von
Gregor
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Der etwas unfertig wirkende Horstlink deutet darauf hin, dass am Hinterbau mehr geändert wurde als nur die Links …
von
Gregor
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Leogang World Cup Boxengasse 2-6511
von
Gregor
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Gewicht wird mit bunten Titan-Schrauben gespart …
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Gregor
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IMG 20190602 103509
von
mcada
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