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Fotos vom 01.06.2019
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5219
von
Gregor
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An der geschickt gestalteten Leitungsführung lassen sich die unterschiedlichen Carbon-Fasern und Arten gut erkennen.
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5222
von
Gregor
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Das TRP-DH-Schaltwerk wirkt auch sehr serienreif
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5225
von
Gregor
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Während Marine Cabirou auf einen Stahlfederdämpfer setzt, probieren einige Teamfahrer den Fox Flox X2-Luftdämpfer.
von
Gregor
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Die schlanke Rahmenform in Verbindung mit dem klasse verarbeiteten Sichtcarbon ist wirklich schick.
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5231
von
Gregor
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Für Fort William ist Marine Cabirou von 27,5" auf 29" gewechselt
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5234
von
Gregor
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Am unteren Dämpferauge gibt es einen Flipchip, über den sich die Geometrie verstellen lässt.
von
Gregor
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Obwohl Marin Cabirou eher klein gewachsen ist, wählt sie für Fort William die 29"-Option
von
Gregor
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Bei Thibaut Daprela hingegen waren Befestigungs-Bohrungen sowie eine 3D-gedruckte Kettenführung erkennbar.
von
Gregor
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Das vordere Dämpferauge hat nun drei Montagemöglichkeiten
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Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5242
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5243
von
Gregor
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Die HT X2-Pedale von Thibaut Daprela verfügen über eine zusätzliche Platte, die es ihm erlaubt, auch rückwärts einzuklicken.
von
Gregor
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… das ist allerdings weit gefehlt!
von
Gregor
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DH-World-Cup-Fort-William-2019-Boxengasse-2-5248
von
Gregor
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Alle Teamfahrer nutzen jedoch den RockShox Super Deluxe-Luftdämpfer.
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Gregor
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