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Fotos vom 18.05.2019
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Der Schwalbe Thunder Burt am Heck sorgt für einen geringen Rollwiderstand.
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Dommaas
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Montiert werden die Reifen auf Tune Blackburner Felgen.
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Georg Egger mit seinem Scott Spark RC und Lexware-Teamaufbau.
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Das Superior Team setzt wenn möglich auf Komponenten aus dem Hause DT Swiss
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Die Reifen werden je nach Strecke, Streckenzustand und Vorlieben mit unterschiedlichen Gummimischungen gefertigt.
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Dommaas
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Die neue Stütze wird durch eine schlanke Sattelklemme von Trickstuff an Ort und Stelle gehalten.
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Dommaas
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Als ein großer Sponsor ist FSA natürlich auch bei der Kurbel vertreten.
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Trickstuff aus Freiburg liefert die Bremsen.
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Das Cockpit wird von FSA zur Verfügung gestellt.
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Die leichte Piccola sorgt für die nötige Verzögerung, während der Lock-Out Hebel beim Beschleunigen helfen soll.
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Griptape im Crankbrothers-Look auf dem Remotehebel soll die Bedienung erleichtern.
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Die Züge werden nah am Tretlagerdrehpunkt vom Hauptrahmen in den Hinterbau geleitet.
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Für die nötige Steifigkeit im Antritt soll der sehr voluminöse Tretlagerbereich sorgen.
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Bisher noch nicht auf dem Markt
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Bikecheck (2 von 63)
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Brandaktuell für das neu formierte Team stellt Superior ein neues Fully zur Verfügung.
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Sehr unauffällig und beim ersten Hinblicken kaum erkennbar ist der Blip der Reverb von SRAM unter dem Griff versteckt.
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Bei den Laufrädern müssen die Fahrer auch nicht sparen.
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Geht was an der Gabel kaputt, hat das KMC Ekoi Orbea Team auf jeden Fall genug Ersatz dabei.
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Seit seiner Zeit bei Focus ist Florian Vogel konsequent mit Variostütze unterwegs.
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