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Fotos vom 08.01.2019
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Radon Swoop 210 9.0 Freerider
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sterzphillip99
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Devinci Wilson Carbon
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sterzphillip99
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Devinci Wilson Carbon
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sterzphillip99
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Martelltal
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Rheinhesse
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Der Vorbau klemmt mit 40 mm Höhe relativ kurz
von
Tobias
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… die Montage von Klemmen-basiertem Zubehör gestaltet sich aufgrund der Form hingegen schwieriger als üblich!
von
Tobias
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… aufgeraute Lenkerenden sollen die Klemmung verbessern und die erforderlichen Drehmomente reduzieren.
von
Tobias
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Organische Formen mit fließenden Übergängen prägen die Formgebung …
von
Tobias
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Im Gegensatz zu der von Nino Schurter gefahrenen Ausführung ist die Serienvariante des Syncros Fraser iC SL deutlich dezenter
von
Tobias
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Dafür heißt es in steinigem Gelände einen festen Griff am Lenker behalten
von
Tobias
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Saubere Ausrichtung: Sowohl die Aheadkappe, als auch die Spacer und Steuersatzabdeckung richten sich automatisch an den Fasen des Vorbaus aus.
von
Tobias
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70 mm? Montiert sieht der Vorbau deutlich kürzer aus!
von
Tobias
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Hochglanz-Logo auf matter Kohlefaser anstelle von Schrauben und Lenkerklemmung
von
Tobias
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Wie aus einem Guss: Die hochpreisigen 2019er Modelle des Scott Spark RC sind serienmäßig mit dem leichten Syncros Fraser iC SL-Cockpit ausgestattet
von
Tobias
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Maximaler Vortrieb: Dieser Mission hat sich der Syncros Fraser iC SL verschrieben.
von
Tobias
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Der Syncros Fraser iC SL kann Markenfans und Puristen absolut überzeugen
von
Tobias
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Ungewöhnlich: Die Lenker-Vorbau-Einheit kompensiert die eigentliche Vorbaulänge unauffällig
von
Tobias
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Die vorgegebenen Drehmomente sind direkt neben der Verschraubung aufgedruckt.
von
Tobias
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Gut gemacht: Über zwei von hinten eingeschraubte Madenschrauben und eine kleine Platte kann der Newmen Evolution SL 318.2-Vorbau so weit geöffnet werden, dass der Lenker eingeschoben werden kann.
von
Tobias
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Die Drehmomentangaben sind dezent auf der aufgerauten Klemmfläche des Lenkers untergebracht.
von
Tobias
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