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Fotos vom 02.11.2018
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Hinter dieser Abdeckung ist Yetis Switch Infinity-System versteckt
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Moritz
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Moritz
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Dank des am Oberrohr befestigten Dämpfers findet sich im Hauptrahmen ausreichend Platz für eine große Wasserflasche.
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Moritz
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Die im Rahmen verlegten Züge sorgen zwar für einen aufgeräumten Look, klapperten aber während unseres Test unaufhörlich
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Moritz
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An der Front des Yeti SB100 arbeitet eine Fox 34 Factory Step Cast-Federgabel mit 120 mm Federweg, während die Konkurrenz auf eine 100 mm Fox 32-Federgabel setzt.
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Die Züge werden im Inneren des Unterrohrs verlegt. Das sieht zwar schön und aufgeräumt aus, bringt jedoch auch Nachteile bei der Montage oder bei Reparaturen mit sich.
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Der Fox Factory DPS-Dämpfer wird von Yetis besonderem Switch Infinity-Hinterbau angelenkt
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Moritz
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... während für die Entschleunigung XT-Bremsen aus dem Hause Shimano zuständig sind.
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Die DT Swiss M1700-Laufräder bringen zwar ein paar Gramm mehr auf die Waage, können dafür aber auch einiges wegstecken.
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Die Reifenkombination aus Maxxis Minion DHF an der Front und Maxxis Aggressor am Heck findet sich in etwas breiterer Form sonst eher an Trail- oder Enduro-Bikes wieder
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Die Funktion der Fox Transfer Performance-Sattelstütze ist zwar über jeden Zweifel erhaben, trotzdem findet man sie aufgrund des hohen Gewichts gewöhnlich nicht an XC-Bikes.
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Die Kettenstrebe, die Sitzstrebe und das Unterrohr sind durch einen großzügigen Gummiprotektor geschützt ...
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Moritz
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Den Antrieb übernehmen Komponenten der SRAM X01 Eagle-Schaltgruppe ...
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Moritz
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... dadurch soll der schönen Carbon-Rahmen vor Lackabplatzern durch Ketten- oder Steinschlägen gefeit sein.
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