Kleine Metallplättchen die einen Querschnitt im Dämpfer verdeckt halten und ab einer bestimmten Ölströmgeschwindigkeit x anfangen sich aufzubiegen. Je schneller/stärker das Öl, desto weiter biegen sie sich auf. Dabei wird ein größerer Querschnitt freigegeben bzw. kann mehr Öl strömen bei schnellen Schlägen -> HSC.
shims sind feine scheiben mit denen man den ölfluss (also druckstufe in der druckstufeneinheit und zugstufe in der zugstufeneinheit) steuern kann glaub ich
ja aber im ausgleichsbehälter ist doch druck drauf oder?..und da der bos ja so viele Ventile hat stell ichs mir bissl komisch vor wobei der eine schraube hat wo zb ein dhx das Ventil hat
kannst den ja trotzdem zerlegen… druck rauslassen und los gehts vllt findest eine anleitung dazu im internet sram hat zb auf youtube videos wo sie zeigen wie man alles selbst machen kann, auch den vivid. und die service leute müssen den schliesslich ja auch aufkriegen
glaub ich
shims, tunes das verwirrt mich alles
bzw selber machen denke ich eher nicht^^
aber die ganzen bekannten "tuner" werden das wohl machen, tf, motopitkan und was es alles gibt.
wobei der eine schraube hat wo zb ein dhx das Ventil hat
vllt findest eine anleitung dazu im internet
sram hat zb auf youtube videos wo sie zeigen wie man alles selbst machen kann, auch den vivid.
und die service leute müssen den schliesslich ja auch aufkriegen