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Besser wäre es, wenn es 3-teilig wäre.
Die Hülsen li- und re- und eine einzelne Schraube + Gewinde in einer Hülse...
Habe mir mit so einem 2-teiligem Werkzeug mal fast einen Gleitbuchsensitz in nem Dämpferauge geschrottet...
Wird wohl dann eher M8, dann kann Teil 2 bleiben wie es ist.
Der 6Kant könnte aber dranbleiben, evtl. zum Gegenhalten.