also das Schutzblech endet an dem Loch der Dämpferaufnahme, ist noch nicht optimal, zudem weiß ich nicht ob das Schutzblech nicht am Reifen streift, wenn der Hinterbau voll einfedert.
man könnte das schutzblech mit nem stück schlauch verlängern, das wäre effektiv, aber häßlich. wenn ich ne gute Lösung gefunden habe, will ich es mir aus Carbon bauen...dafür brauche ich aber erstmal nen perfektes Urmodell...
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geht das "schutzblech" hinten ib über das "loch" im rahmen und schütz somit auch die lager von der dämferachse?
also das Schutzblech endet an dem Loch der Dämpferaufnahme, ist noch nicht optimal, zudem weiß ich nicht ob das Schutzblech nicht am Reifen streift, wenn der Hinterbau voll einfedert.