warum stellen alle bilder rein bei denen es heißt..ja sorry für die bild qualität ach und neu kommen..kurbeln,vorbau,sattel,lr,reifen,rahmen und gabel wird natürlichnoch getravelt...sollte man das posten dann nicht gleich sein lassen
Nö Nagut das mit der Qually stimmt, aber ich bin mir zu 100% sicher, dass das Bike so wie es dasteht schon mer ausgehalten hat als manch andere die weit aus mehr gekostet ham!
der rahmen is schon deshalb so scheiße, weil der hauptrahmen(tretlager) nich komplett vom grund entkoppelt ist. das heißt der rahmen funzt nur wenn du sitzt!!!
ich check gar nichts mehr^^ aber ich denk so: stell dich mal auf die kettenstreben bei nem normalen fully, da federt dann auch nix (oder zumindest nicht wirklich/vergleichbar zu auf-den-pedalen)
Klar ist die Antriebsschwinge veraltet und funktioniert eher bescheiden, aber dennoch funktioniert sie. Ich denke aber das der Hinterbau dadurch extrem degressiv arbeiten dürfte, könnt mich gerne verbessern falls ich falsch liege...
@Downhillbecher ich finde an dir gut das du zu deinen Bike stehst wenn du damit klar kommst und Spaß mit den Bike hast, wieso net?...der Spaß am biken ist ja schließlich das Wichtigste. Jeder das seine eben
Super spitzen bike ich liebe es über alles echt spitze werd mir als nächstes wahrscheinlich auch so eins holen denn ne coladose von ghost will ich natürlich nich fahrn da muss was gescheites mit ner wandstärke von nem halben cm her!
Sicher federt 'ne Antriebsschwinge. Was hälst Du Physiker z. B. vom Kona Cowan Dirtfully? Und wenn ich selber 'ne Ghost Coladose fahre würd' ich mich nich' so aus'm Fenster lehnen. Villeicht kann er sich erst nach und nach Equipment leisten und muß so lange eben so klar kommen. Spaß ist das Wichtigste! Weiter geht's!
Ghost, Deine Argumente sind ehrlich gesagt für die Katz! Wie gesagt funktioniert eine Antriebsschwinge AUCH IM STEHEN nur nicht so akurat wie die heutigen Hinterbau-Systeme! Der Hebel an dem das Rad sich nunmal weiter hinten befindet, als das Lager zum/vom Rahmen löst diese Funktion aus. Dein Beispiel mit den "Pegs" ist von daher sinnlos, weil sich diese genau auf der gleichen Ebene (also der Achse=Hebelpunkt) befindet und sich daher diese zwei Kräfte auslöschen würden...
Achso hier stehts ja: Bei der Antriebsschwinge bilden Tretlager und gefederter Hinterbau eine Einheit. Dadurch wird vermieden, dass sich beim Einfedern der Abstand von Tretlager und Hinterachse verändert. Dieses System kennt also keinen Pedalrückschlag.
Ein Vorteil ist außerdem, dass nur ein Gelenk notwendig ist. Die Fertigungskosten sind dadurch geringer.
Ein Nachteil der Antriebsschwinge ist, dass die Wirkung nachlässt, wenn im Stehen gefahren wird.
Das größte Problem bei dieser Kinematik ist, dass bei jedem Tritt ein Moment in den Hinterbau eingeleitet wird. Dieses System neigt also zum Wippen. Das Moment kann verkleinert werden, wenn der Drehpunkt weiter nach vorne verlegt wird. Dadurch verhärtet sich der Hinterbau noch stärker, wenn im Stehen gefahren wird.
Der Hinterbau ist mit dem Hauptrahmen nur über ein Gelenk verbunden. Dadurch ist die Steifigkeit relativ gering.
In der Anfangzeit der vollgefederten Mountainbikes war die Antriebsschwinge ein häufig eingesetztes System. Inzwischen sind aber auch die anderen Systeme so ausgereift, dass der Pedalrückschlag vermieden werden kann. Heute überwiegen die Nachteile, so dass dieses System an modernen Mountainbikes nicht mehr eingesetzt wird. An billigen Fahrrädern wird es auch heute noch verwendet.
hm die lagerqualität von solchen bikes ist meist aber auch unter aller sau.
Was ich noch zu Freistiler sagen will is, dass er nich aus mangel an argumenten mein bike runtermachen muss. es ist einfach definitiv nich mit diesem rahmen zu vergleichen! Ich hab oben schon gesagt dass sich der bildposter einfach einen günstigen fr dh rahmen kaufen sollte dann hat er mehr spaß als mit diesem teil. Bighits sind zum teil echt günstig.
Also das was Freisteiler sagt stimmt schon, ich hab eben nicht das nötige klein Geld um mir gleich ein super gutes Bike leisten zukönnen. Es stimmt auch das die Federsysteme in Realfahrrädern sind, allerdings ist meins kein Realfahrrad! Meins ist wessentlich hochwertiger, was man auch an der steifigkeit merkt!!!
Also schreibt was ihr wollt, ich weiß das das Bike gut ist!!!
PS: SOERWEIWELFRANK dat sind nich 170mm sondern 200mm
puuuh, das bike find´ich nu´auch eher bescheiden - allerdings respekt , wenn du die ganze strecke vom ort bis oben damit durchgefahren bist ... is nicht ohne - von wegen steigung / prozent .....
der rahmen sieht geil aus, ok das gelenk vor dem tretlager kann man kacke finden aber ich hab schon mal so ein bike gefahren (teuer war es auch) und es war echt gut bei den guten ist das auch so gut und der rahmen sieht doch echt wie von den besten aus. hier mozen auch nur serienbikefahrer die nicht wissen wie der schraubendreher fuer die schaltung heist. manch einer glaubt er rettet mit seinem kommentar jemanden davor sich mit seinem selbstgebauten billigbike zu killen, aber echt wenn er es selbst gebaut hat dann faehrt er es auch selbst zu schrott wenn die zeit dafuer reif ist.
Danke rasmaster, ich war mal das Fischerrad von nem Freund gefahrn und auf´nem Schiff wird man weniger seekrank. Deshalb war ich von dem Federsystem auch erst mal abgeneigt, aber dann hatte ich dieses durch einen mehr oder weniger Zufall gekauft und bei dem hab ich keine Probleme wie Lager quitschen, oder schwimmen, etc. Ich fahr mit LEuten mit die fahren Ghost, Steppenwolf, usw. und ich steh denen mit meinem Bike in nichts nach. Also warum nicht? Außerdem ist es mitlerweiße auch schon über 1000Euro und Billigbikes sind doch denk ich mal einwenig weiter unten im Preis
Naja zu den Leuten mit denen du fährst sag ich blos: jedes bike ist halt nur so gut wie der Fahrer wo draufhockt.
Aber wenn man Single Trail Technisch unterwegs is dürfte das Bike eigentlich schon halten. Aber Freeride bzw DH Tracks würd ich mit dem Ding keine 10m bewegen.
@rasmaster : ..naja - ich zähl´mich auch zu denen , der seine bikes selber aufgebaut hat - zumindest ein paar davon .... aber du wirst schon wissen , was du schreibts - grins ...
@trek 6500: ich persönlich fahre nur selbst aufgebaute Bikes aber das mhm grummel da überkommt mich so ein schlechtes gewissen dich mit sowas einen Berg runter fahren zu lassen.
über 1000 euro in ein solches bike zu stecken halte ich für gehörigen unsinn. bei canyon gibts z.b. für 1500 euro ein ordentliches tourenfully. da du mit sicherheit kein dh/fr fährst is dein geld besser angelegt - und du musst bergab nicht angst um dein leben haben...
...wenn er eben nicht die nötige Kohle für ein besser Bike hat, wo ist denn da das Problem. Spaß muß es machen dann ist alles OK. Denke er weiß selbst, daß es nicht High End ist...und : who cares.
Allerdings hat @energie.mg recht...all zu viel Geld würde ich in diese Bike nicht mehr stecken. Besser auf etwas neues sparen.
hmm,stimmt schon ,ihr zwei über mir, nur ;wenn man etwas öffentlich in so ein Forum stellt,muß man halt mit schlechten -oder guten Kommentaren rechnen, dafür ist so'n Forum ja da ,oder nicht.
Hab haber schon Besellt
Viele jetzt verbaute teile sind ja einigermaßen in ordnung...
Nagut das mit der Qually stimmt, aber ich bin mir zu 100% sicher, dass das Bike so wie es dasteht schon mer ausgehalten hat als manch andere die weit aus mehr gekostet ham!
naja, immerhin hat man was zum schmunzeln
das heißt der rahmen funzt nur wenn du sitzt!!!
Überlegt doch ma en bissel
Nein auch wen ich steh!!!
Währ ja mal schön Scheiße anderster
vielleicht is er ja auch einfach nur so unsteif dass es sich anfühlt als ob was federn würd…
nee im ernst das ding is echt net zu gebrauchen
aber ich denk so: stell dich mal auf die kettenstreben bei nem normalen fully, da federt dann auch nix (oder zumindest nicht wirklich/vergleichbar zu auf-den-pedalen)
ich finde an dir gut das du zu deinen Bike stehst
wenn du damit klar kommst und Spaß mit den Bike hast, wieso net?...der Spaß am biken ist ja schließlich das Wichtigste. Jeder das seine eben
ich liebe es über alles echt spitze werd mir als nächstes wahrscheinlich auch so eins holen denn ne coladose von ghost will ich natürlich nich fahrn da muss was gescheites mit ner wandstärke von nem halben cm her!
P.S. wie findet ihr das neue cyco??
Villeicht kann er sich erst nach und nach Equipment leisten und muß so lange eben so klar kommen. Spaß ist das Wichtigste! Weiter geht's!
Vor dem Post denken
Bei der Antriebsschwinge bilden Tretlager und gefederter Hinterbau eine Einheit. Dadurch wird vermieden, dass sich beim Einfedern der Abstand von Tretlager und Hinterachse verändert. Dieses System kennt also keinen Pedalrückschlag.
Ein Vorteil ist außerdem, dass nur ein Gelenk notwendig ist. Die Fertigungskosten sind dadurch geringer.
Ein Nachteil der Antriebsschwinge ist, dass die Wirkung nachlässt, wenn im Stehen gefahren wird.
Das größte Problem bei dieser Kinematik ist, dass bei jedem Tritt ein Moment in den Hinterbau eingeleitet wird. Dieses System neigt also zum Wippen. Das Moment kann verkleinert werden, wenn der Drehpunkt weiter nach vorne verlegt wird. Dadurch verhärtet sich der Hinterbau noch stärker, wenn im Stehen gefahren wird.
Der Hinterbau ist mit dem Hauptrahmen nur über ein Gelenk verbunden. Dadurch ist die Steifigkeit relativ gering.
In der Anfangzeit der vollgefederten Mountainbikes war die Antriebsschwinge ein häufig eingesetztes System. Inzwischen sind aber auch die anderen Systeme so ausgereift, dass der Pedalrückschlag vermieden werden kann. Heute überwiegen die Nachteile, so dass dieses System an modernen Mountainbikes nicht mehr eingesetzt wird. An billigen Fahrrädern wird es auch heute noch verwendet.
Was anderes als da drin steht habe ich nie behauptet
Was ich noch zu Freistiler sagen will is, dass er nich aus mangel an argumenten mein bike runtermachen muss. es ist einfach definitiv nich mit diesem rahmen zu vergleichen!
Ich hab oben schon gesagt dass sich der bildposter einfach einen günstigen fr dh rahmen kaufen sollte dann hat er mehr spaß als mit diesem teil.
Bighits sind zum teil echt günstig.
Es stimmt auch das die Federsysteme in Realfahrrädern sind, allerdings ist meins kein Realfahrrad! Meins ist wessentlich hochwertiger, was man auch an der steifigkeit merkt!!!
Also schreibt was ihr wollt, ich weiß das das Bike gut ist!!!
PS: SOERWEIWELFRANK dat sind nich 170mm sondern 200mm
zum Thema stabilität, geb mir das bike einen tag mit on tour dann wird sichs zeigen obs was hebt^^
ok das gelenk vor dem tretlager kann man kacke finden aber ich hab schon mal so ein bike gefahren (teuer war es auch) und es war echt gut bei den guten ist das auch so gut und der rahmen sieht doch echt wie von den besten aus.
hier mozen auch nur serienbikefahrer die nicht wissen wie der schraubendreher fuer die schaltung heist.
manch einer glaubt er rettet mit seinem kommentar jemanden davor sich mit seinem selbstgebauten billigbike zu killen, aber echt wenn er es selbst gebaut hat dann faehrt er es auch selbst zu schrott wenn die zeit dafuer reif ist.
der war echt gut!!!!!
PS: meine Bikes sind alle CUSTOM Aufbauten,von wegen
Schraubendreher halten usw. ...
ich war mal das Fischerrad von nem Freund gefahrn und auf´nem Schiff wird man weniger seekrank. Deshalb war ich von dem Federsystem auch erst mal abgeneigt, aber dann hatte ich dieses durch einen mehr oder weniger Zufall gekauft und bei dem hab ich keine Probleme wie Lager quitschen, oder schwimmen, etc.
Ich fahr mit LEuten mit die fahren Ghost, Steppenwolf, usw. und ich steh denen mit meinem Bike in nichts nach. Also warum nicht? Außerdem ist es mitlerweiße auch schon über 1000Euro und Billigbikes sind doch denk ich mal einwenig weiter unten im Preis
Aber wenn man Single Trail Technisch unterwegs is dürfte das Bike eigentlich schon halten. Aber Freeride bzw DH Tracks würd ich mit dem Ding keine 10m bewegen.
da du mit sicherheit kein dh/fr fährst is dein geld besser angelegt - und du musst bergab nicht angst um dein leben haben...
Allerdings hat @energie.mg recht...all zu viel Geld würde ich in diese Bike nicht mehr stecken. Besser auf etwas neues sparen.
nur ;wenn man etwas öffentlich in so ein Forum stellt,muß man halt mit schlechten -oder guten Kommentaren rechnen,
dafür ist so'n Forum ja da ,oder nicht.
damit der Druck von der Bremse wieder weg geht