Der HXC 1500 Spline für den Einsatz am E-MTB
Mehr Fotos im Album "DT Swiss 1500 erster Test":
Ein direkter Vergleich bei wechselnden Bedingungen ist alles andere als einfach
Die Anpassung des DF-Systems erfolgt werkzeuglos durch einfaches Umstecken der Zahnscheiben in der Nabe …
Die 1500er-Serie überzeugt als performantes Upgrade zur Alu-Variante
DT Swiss
Der HXC 1500 Spline für den Einsatz am E-MTB
Die EXC 1500 Classic-Laufräder für Enduro bis Bikepark-Einsatz
Der XMC 1500 Spline-Laufradsatz für den All-Mountain-Einsatz
Der XRC 1500 Spline Laufradsatz, das leichteste Modell der Serie für den Cross-Country-Einsatz
Die Modelle XMC und EXC verfügen über eine dreistufige Einstellbarkeit des DF-Systems (0°, 10°, 20°) – das HXC-Modell (E-MTB) beschränkt sich auf zwei Stufen (0°, 10°).
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Der HXC 1500 Spline für den Einsatz am E-MTB im Album DT Swiss 1500 erster Test

die Hybrid-Serie setzt auf verstärkte Naben und DT Complite Hybrid-Speichen. Dazu kommt ein hybrid‑spezifisches Ratchet-System mit 60 Zähnen zum Einsatz. Die 1.939 g schweren Laufräder starten bei 1.699,80 € (UVP).
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Mitch3zwei
31.03.2026, 15:11
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2026 - Tests
DT Swiss 1500 erster Test

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