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Vee Tire Co. bringt mit der RAD-Core Technologie eine eigene Radial-Karkasse für den Gravity-Einsatz. Durch einen Karkassenwinkel von 90 Grad sollen Modelle wie der Attack mehr Traktion und eine sattere Dämpfung auf dem Trail bieten.
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Zukunftsmusik in 32 Zoll: Vittoria experimentiert mit Reifen im Riesen-Format für den Cross-Country-Einsatz. Prototypen auf Basis des schnellen Peyote XC wurden bereits gesichtet, ein Marktstart wird von den Italienern aber erst für 2027 angepeilt.
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Vee Tire Co. bringt mit der RAD-Core Technologie eine eigene Radial-Karkasse für den Gravity-Einsatz. Durch einen Karkassenwinkel von 90 Grad sollen Modelle wie der Attack mehr Traktion und eine sattere Dämpfung auf dem Trail bieten.

Vee Tire Co. bringt mit der RAD-Core Technologie eine eigene Radial-Karkasse für den Gravity-Einsatz. Durch einen Karkassenwinkel von 90 Grad sollen Modelle wie der Attack mehr Traktion und eine sattere Dämpfung auf dem Trail bieten. im Album Reifen-News bei Vee Tire und Vittoria

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Redaktion
12.02.2026, 11:18
09.08.2023, 17:14
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2026 - News
Reifen-News bei Vee Tire und Vittoria
Canon EOS 5D Mark III
1/250 s ƒ/4 70 mm ISO 100

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