Der DW-Link-Hinterbau wird von einem neuen Fox Float X2-Dämpfer kontrolliert.
Die Züge werden intern geführt und im Bereich des Kofferraums zusätzlich geklemmt.
Der Kettenstrebenschutz fällt umfangreich aus.
Dieser Flipchip erlaubt die Progressions-Verstellung von 26,9 % auf 31,8 %.
Der Flipchip an der Sitzstrebe erlaubt das Anpassen der Tretlagerhöhe.
Der DW-Link-Hinterbau wird von einem neuen Fox Float X2-Dämpfer kontrolliert.
An der Front arbeitet eine Fox 38 Factory-Federgabel mit 170 mm Federweg.
Pivot-Firebird-2545
Pivot-Firebird-2543

Der DW-Link-Hinterbau wird von einem neuen Fox Float X2-Dämpfer kontrolliert. im Album Enduro-Vergleichstest: Pivot Firebird

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Gregor
16.07.2025, 12:49
29.04.2025, 12:37
51
0
2025 - Test
Enduro-Vergleichstest: Pivot Firebird
Nikon Z 8
1/1250 s ƒ/2.8 145 mm ISO 200

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