Der Inbus zum Einstellen der Dämpfung ist praktisch im Dämpferkörper versteckt und wird magnetisch an Ort und Stelle gehalten.
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CaneCreek Tigon-7
CaneCreek Tigon-6
Durch die Ramp Tube kann der Tigon laut Cane Creek bis zu 35 % mehr Progression als ein herkömmlicher Stahlfeder-Dämpfer liefern.
CaneCreek Tigon-4
Der Inbus zum Einstellen der Dämpfung ist praktisch im Dämpferkörper versteckt und wird magnetisch an Ort und Stelle gehalten.
CaneCreek Tigon-2
Neben der Federhärte können auch Lowspeed und Highspeed-Druckstufe sowie der Rebound extern eingestellt werden.
CaneCreek Tigon-18
CaneCreek Tigon-17

Der Inbus zum Einstellen der Dämpfung ist praktisch im Dämpferkörper versteckt und wird magnetisch an Ort und Stelle gehalten. im Album CaneCreek Tigon

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Arne
14.03.2025, 15:13
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2025 - Test
CaneCreek Tigon

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