Der neue hängende Umlenkhebel des Lux Trail ermöglicht eine veränderte Kennlinie des Dämpfers im Vergleich zum Vorgänger des Lux Trail und des Lux Worldcup. Diese fällt zu Beginn des Hubs flacher aus und soll somit sensibler ansprechen. Erst später als beim Lux Worldcup nähert sich die Kennlinie einem linearen Verhalten.
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