Das von Dave Weagle ersonnene System ersetzt die übliche Kettenumlenkung und verbaut stattdessen zwei Ketten. Eine läuft von der Kurbel nach oben zu einem Zahnrad, das sich in der Nähe des Drehpunkts befindet. Die beiden Ketten sind über die oberhalb des Tretlagers befindlichen Zahnräder miteinander verbunden.
