Die Reserve Fillmore-Ventile, die es zunächst ausschließlich in einer Länge von 40 mm gibt, setzen auf ein Nadelkopf-ähnliches Design
im Album Fillmore Tubeless Valves
dreht man die Metallkappe fest, dann zieht sich das Ventil in sich zusammen und ist dicht. Lockert man die Kappe hingegen, dann expandiert das Ventil im Inneren der Felge. So kann praktisch keine Dichtmilch mehr in das Ventil gelangen und dieses verkleben.
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