Nach einigen Fahrten waren wir uns ziemlich sicher, dass der Hinterbau komplett zu mit Spacern sein muss
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Leider nicht ganz high-end
Bei einigen Fahrern schliffen die Füße kräftig am Hinterbau
Das Ride9-System sorgt für eine hohe Anpassbarkeit
Nach einigen Fahrten waren wir uns ziemlich sicher, dass der Hinterbau komplett zu mit Spacern sein muss
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Orange P7
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Auch an eine praktische Swat-Lösung hat Giant gedacht:
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Nach einigen Fahrten waren wir uns ziemlich sicher, dass der Hinterbau komplett zu mit Spacern sein muss im Album Enduro-Vergleichstest: Rocky Mountain Altitude

tatsächlich waren es nur 2 von 5. In einem etwas lineareren Setting war die „Progressionswand“ spät im Federweg weniger ausgeprägt.

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Foto-Infos

Moritz
22.06.2021, 12:51
29.04.2021, 17:20
375
0
2021 - Tests
Enduro-Vergleichstest: Rocky Mountain Altitude
Nikon D4S
1/1000 s ƒ/4 60 mm ISO 250

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