In hartem Gelände muss man etwas arbeiten, um das leichte Trailbike auf Linie zu halten

Mehr Fotos im Album "Last Cinto":

Die interne Zugverlegung mit den einlaminierten Kabelkanälen ist nicht nur absolut klapperfrei sondern im Fall der Fälle auch einfach bei der Wartung.

Praktisch sind auch die mitgelieferten Taschen für in den Rahmen.

Hinterbaueigenschaften

Harte Landungen und schnelle Schläge steckte die Intend Hero etwas schlechter weg als der progressivere Hinterbau

In hartem Gelände muss man etwas arbeiten, um das leichte Trailbike auf Linie zu halten

Das Last Cinto ist quasi der kleine Bruder des Tarvo

Bergab lädt das Last Cinto an jeder Kante zum Spielen ein

Mit nur 12,1 kg, steilem Sitzwinkel und einem ruhigen Fahrwerk sind die Höhenmeter vor der nächsten Abfahrt schnell und problemlos abgespult

In großen Absprüngen und Anliegern überzeugt das Fahrwerk mit ordentlich Gegenhalt

Bei sehr schnellen Richtungswechseln oder harten Einfahrten in Anlieger spürt man den Flex der Upside-Down Federgabel und auch ein wenig des Hinterbaus

In hartem Gelände muss man etwas arbeiten, um das leichte Trailbike auf Linie zu halten im Album Last Cinto

Neues Last Cinto im Test: Leichte Trailrakete Made in Germany (24.03.2021)

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Foto-Infos


	SEB92
	14.03.2021, 15:47
	14.03.2021, 11:43
	909
	1
	2021 - MTB-News.de
	Last Cinto
	Sony ILCE-7M3 1/500 s ƒ/3.2 79 mm ISO 2500

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