Die Kombination aus Maxxis Highroller II und Maxxis Minion DHR II am Heck garantiert Grip und Pannensicherheit

Mehr Fotos im Album "Last Cinto":

Die filigrane Umlenkwippe ist ebenso wie die Abdeckung des Staufachs aus Aluminium gefräst

... sondern bietet auch massig Bremspower

Die DT Swiss XMC 1200 Spline verfügen über 30 mm Innenweite und überzeugen mit leichtem Gewicht

Die Kombination aus Maxxis Highroller II und Maxxis Minion DHR II am Heck garantiert Grip und Pannensicherheit

Die Züge sind elegant im Rahmen verlegt

... und Intend Grace EN Vorbau ist sehr aufgeräumt

Neben der schicken Farbe fällt sofort die hohe Verarbeitungsqualität ins Auge

Die Trickstuff Piccola Carbon HD vereint gute Dosierbarkeit mit brachialer Bremspower und bleibt auch bei langen Abfahrten standfest und braucht kaum Fingerkraft.

Die Kombination aus Maxxis Highroller II und Maxxis Minion DHR II am Heck garantiert Grip und Pannensicherheit im Album Last Cinto

Neues Last Cinto im Test: Leichte Trailrakete Made in Germany (24.03.2021)

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	SEB92
	13.03.2021, 17:11
	13.03.2021, 10:54
	645
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	2021 - MTB-News.de
	Last Cinto
	Sony ILCE-7M3 1/320 s ƒ/3.5 105 mm ISO 200

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