Der Hinterbau gehört nicht zu den progressivsten, weshalb Phil und die beiden anderen Teamfahrer Max Hartenstern und Gaëtan Vigé auf Luftdämpfer setzen.
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Am Heck kommt das selten gewordene Schwalbe Procore-System mit geteilter Luftkammer zum Einsatz
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Der Hinterbau gehört nicht zu den progressivsten, weshalb Phil und die beiden anderen Teamfahrer Max Hartenstern und Gaëtan Vigé auf Luftdämpfer setzen.
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Phil Atwill hatte bisher einen vermurksten Saisonstart und hofft, in Leogang endlich durchzustarten
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Cannondale setzt in Leogang wieder einmal auf das Split Shock System

Der Hinterbau gehört nicht zu den progressivsten, weshalb Phil und die beiden anderen Teamfahrer Max Hartenstern und Gaëtan Vigé auf Luftdämpfer setzen. im Album World Cup #3 Leogang – Tag 2: Boxengasse 2

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Foto-Infos

Moritz
07.06.2019, 23:00
07.06.2019, 10:58
197
0
2019 – Downhill World Cup
World Cup #3 Leogang – Tag 2: Boxengasse 2
Nikon D750
1/4000 s ƒ/3.2 60 mm ISO 200

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