Der Super Deluxe RCT spart 600 g gegenüber dem Stahlfedermodell.

Mehr Fotos im Album "Santa Cruz Megatower 2019":

Beim Ändern der Kettenstrebenlänge wird das Schaltauge getauscht

Der Dämpfer sitzt ein paar Millimeter nach links versetzt im Rahmen.

MY20 megatower details 018

MY20 megatower details 021

Der Super Deluxe RCT spart 600 g gegenüber dem Stahlfedermodell.

Stahlfederdämpfer passen ohne Probleme

Über 1,20 m Radstand, die sich nach weniger anfühlen

An diesem "Plop" passierten beim NZ Enduro Rennen in der Vergangenheit viele Stürze

Das schluckfreudige Fahrwerk passt gut zu den großen Rädern

Wenn die Dinge etwas wilder werden

Der Super Deluxe RCT spart 600 g gegenüber dem Stahlfedermodell. im Album Santa Cruz Megatower 2019

Santa Cruz Megatower im Test: Der Name ist Programm (19.03.2019)
Santa Cruz Megatower im ersten Test: Der Name ist Programm (19.03.2019)

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Foto-Infos


	Ehrenfeld
	18.03.2019, 13:59
	07.03.2019, 14:40
	456
	0
	2019 - MTB-News.de
	Santa Cruz Megatower 2019
	Canon EOS 5D Mark IV 1/100 s ƒ/8 100 mm ISO 200

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