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Trotz großer Laufräder und riesiger Dimensionen reichen Florent zwei Bremskolben, um ihn wieder zum Stehen zu bringen.
Mehr Fotos im Album "World Cup #7 La Bresse – Tag 2: Boxengasse":
Mit Nummer 6 im Gesamtranking ist der junge Brite trotz seines Aussetzers in Mont-Sainte-Anne weit vorne dabei.
Der nicht allzu groß gewachsene Greenland fährt seinen Hinterbau im kurzen Setting.
Beim MS Mondraker-Team bleibt in La Bresse alles mehr oder weniger beim Alten
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Trotz großer Laufräder und riesiger Dimensionen reichen Florent zwei Bremskolben, um ihn wieder zum Stehen zu bringen.
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Obwohl 29" Downhill-Bikes ohnehin vorne eher hoch bauen setzt Florent auf einen massiven Spacer von Reichmann Engineering unter seinem Vorbau.
Dieser macht nicht nur das Cockpit höher, sondern auch – ja wer glaubt's denn – das ohnehin schon lange Rad noch länger.
Das Bike basiert auf einem schicken, silbernen Aluminium-Rahmen, der dem 1,97 m großen Franzosen genug Raum zum Manövrieren bieten soll.

Trotz großer Laufräder und riesiger Dimensionen reichen Florent zwei Bremskolben, um ihn wieder zum Stehen zu bringen. im Album World Cup #7 La Bresse – Tag 2: Boxengasse

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#1 RobG301 (24.08.2018, 13:17)
Was wiegt der Junge bei 1,97m? 79 kg? Oder ist die Cura so kraftvoll?!

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Foto-Infos
Moritz
23.08.2018, 20:52
23.08.2018, 10:29
432
1
2018 – Downhill World Cup
World Cup #7 La Bresse – Tag 2: Boxengasse
Nikon D750
1/500 s ƒ/3.2 60 mm ISO 400

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