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Unser heutiges Objekt der Begierde in der Serie "Abgefahren!" ist die e-thirteen TRS Race Carbon Kurbel
Mehr Fotos im Album "Abgefahren! e*thirteen TRSr Carbon Kurbel":
Unser heutiges Objekt der Begierde in der Serie "Abgefahren!" ist die e-thirteen TRS Race Carbon Kurbel
Zum Lieferumfang der e-thirteen TRSr Carbon gehört alles, was man so braucht
Abwechselnd dicke und dünne Zähne sollen auch beim e-thirteen Guidering für eine sichere Führung der Kette sorgen
Das hauseigene Guidering M Direct Mount Kettenblatt wird über die Quick Connect genannte Verschlussmutter befestigt
Optional gibt es von e-thirteen auch ein Zweifachkettenblatt (ein Widerspruch?)
In unserem Fall wird das 93 g leichte e-thirteen XC+ BSA Innenlager montiert
Die drei Spacer sind nur für das Foto, im Falle des 73er Innenlagers wird nur einer der Spacer auf der Antriebsseite benötigt, um die korrekte Kettenlinie zu erreichen
Die Lager sind titannitriert und sollen besonders lange halten
Eine Besonderheit bei e-thirteen ist der APS genannte Mechanismus, über den die Lagervorspannung am linken Kurbelarm eingestellt wird
Fertig montiert und bereit für die Ausfahrt: die e-thirteen TRSr Carbon Kurbel muss sich auf dem Trail beweisen

Unser heutiges Objekt der Begierde in der Serie "Abgefahren!" ist die e-thirteen TRS Race Carbon Kurbel im Album Abgefahren! e*thirteen TRSr Carbon Kurbel

für stolze 499 € bringt sie schlanke 504 g (inkl. Kettenblatt) auf die Waage und präsentiert sich in schlichtem Carbon-Look. Zeit, ihr auf den Zahn zu fühlen

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Foto-Infos
Tobias
04.01.2016, 08:00
25.12.2015, 17:11
525
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Abgefahren!
Abgefahren! e*thirteen TRSr Carbon Kurbel
Canon EOS 5D Mark II
1/200 s ƒ/4.5 82 mm ISO 200

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