Hier sieht man den Lagerbolzen in eingebautem Zustand

Mehr Fotos im Album "Cannondale Presscamp 28.07.2015":

... und so ist die Federung blockiert

Mit dem Lenkerhebel lässt sich die Federung an der Front und am Heck mit einem Knopfdruck blockieren. Hier im offenen Modus...

Der Bolzen zur Lagerbefestigung ist hohl und kann an den Enden gespreizt werden. Damit wird eine hohe Steifigkeit erreicht

Unser Testbike: Ein Cannondale Habit Carbon 1 Modelljahr 2016

Hier sieht man den Lagerbolzen in eingebautem Zustand

Das Kettenblatt ist eine Cannondale Konstruktion. Es besitzt das X-Sync Profil von Sram und wiegt nur 51 Gramm (nachgewogen)

Bei den teureren Modellen kommt eine Umlenkwippe aus Carbonspritzguss zum Einsatz.

Die obere Abdeckkappe des Steuersatzes ist nicht wie sonst üblich aus Aluminium, sondern aus Gummi.

Die Griffe waren unangenehm zu fahren. Es taten durch die Stege an der Unterseite die Hände weh.

Ballistec Carbon für maximale Steifigkeit bei minimalem Gewicht

Hier sieht man den Lagerbolzen in eingebautem Zustand im Album Cannondale Presscamp 28.07.2015

Cannondale Habit 2016: Neues 120 mm Trail-Bike im ersten Test (04.08.2015)

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Foto-Infos


	derengels
	02.08.2015, 21:13
	28.07.2015, 15:25
	1295
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	2015 MTB-News
	Cannondale Presscamp 28.07.2015
	Canon EOS 7D 1/320 s ƒ/4.5 50 mm ISO 400

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